前兩個月常搭飛機, 比較特別的是搭了好幾班 SkyTeam 天合聯盟的國際班機。阿甘的信用卡是 Star Alliance 星空聯盟的航空公司信用卡, 之前往來亞洲也大多搭乘星空聯盟旗下的班機。另一半的信用卡則是 Oneworld 寰宇一家聯盟旗下的美國航空信用卡, 所以美國航空是阿甘飛國內線的首選。年初搜尋回台機票時, 看到達美航空有不錯的票價, 就直接買了。
從華盛頓飛首爾是由達美聯營的大韓航空執飛, 波音777-300 ER。
設備新穎舒適, 經濟艙也不嫌擁擠, 放腳空間很夠。
但是安全示範的影片讓人很傻眼, 完全是十幾年前的風格, 非常呆板。(一個月後會有驚喜)
大韓航空財產, 嚴禁帶下飛機........ 還頭一次在毯子上看到這種告示。
以前就聽聞大韓航空有韓式拌飯, 果然不錯。跟一般的飛機餐蠻不一樣的。
好好吃, 份量也比一般飛機餐多一點。
試著睡覺, 但睡不好。還好影片選擇非常多, 破天荒看了五部好萊塢電影。有幾部實在很爛, 但是拿來打發時間綽綽有餘。
消夜點心是個熱熱的麵包, 忘了裡面包甚麼料。
14 個小時才會到首爾, 超難捱。
降落前的第二餐, 比較普通的飛機餐, 倒也不難吃。
準備著陸仁川國際機場跑道。關於仁川國際機場的轉機, 阿甘已經專文介紹過。
首爾飛台北是 SkyTeam 旗下的中華航空班機, A330 型客機。三年多前搭華航從夏威夷飛台北就覺得設備老舊, 三年後看到的是一樣舊舊的座椅, 很小解析度很差的螢幕, 放腳空間更是窄。
餐點也不如人......華航加油一點好嗎?
One Month Later!
回美了, 同樣要在首爾轉機。台北-首爾這段竟然是世界最大客機 A380, 讓人雀躍不已, 喜出望外。美國完全沒有航空公司購置 A380, 台灣也沒有, 所以阿甘即使想搭卻沒機會。才問世不過十多年, 有些航空公司已經開始讓 A380 除役, 因為這種巨無霸的飛行成本驚人, 淡季難以滿載, 不符經濟效益。
阿甘坐在下層後方
趁還沒起飛到從後面的樓梯上去二樓瞧瞧
二樓全都是商務艙
還是乖乖回去經濟艙吧, 不要亂跑
一個月的變化頗大, 大韓航空的安全示範影片從讓人昏昏欲睡的懷舊片進化到偶像男團的動感片。
一排十個座椅, 但因為飛機很寬, 壓迫感不大。A380 的特點之一是很穩, 噪音低, 起飛的時候幾乎沒有感覺。不過剛起飛就遇到一些亂流。
好大好大的翅膀。很多機場為了迎接 A380, 都必須擴建跑道。
上餐
兩個小時便抵達仁川國際機場
好長的飛機, 看不到盡頭。搭了兩次韓航, 頗滿意~
買的是達美航空機票, 接下來這段首爾-西雅圖終於是達美的班機。很幸運搭上一架全新的 A330neo。
一向喜歡 A330, 不會大太也不會太小。
這是甚麼??? 原來, 打開是桌巾, 裡面包著刀叉。沒搞錯吧? 我在經濟艙耶!
然後是精美的 menu
迎賓氣泡酒 Bellini, 義大利式的調酒。
從韓國出發, 菜單英韓對照
上餐了! 可以看出灰色餐盤是奇妙的橢圓形。份量不多, 但是內容比一般經濟艙餐點精緻多樣。
點心是哈根達斯冰淇淋。美國的航空公司形象一向不好, 服務態度差, 飲食能省就省, 利潤第一其他都不管。達美航空似乎在努力扭轉乘客的觀感, 對經濟艙乘客也照顧有加, 讓乘客不再覺得被漠視。給達美一個大大的讚啦! 美國航空和聯合航空請效法!!
用餐完畢後燈光調暗助大家入眠
洗手間的感應式水龍頭
早餐是熱熱的可頌加蛋, 不是乾冷三明治。水果少了點。
九個多小時就到西雅圖了! yay!
還有兩班國內線要飛
Barmbardier CRJ 200 小飛機, 可乘坐大約四十人。
終於到家, 泡泡熱水 暫時放空。
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