美國西岸大城波特蘭的大眾運輸系統除了公車之外, 輕軌是很重要的一環。

波特蘭輕軌叫做 MAX, 1986 年開始營運, 已經發展到 5 條線, 97 個車站。

車站月台

少部分月台在地下

車站都沒有驗票閘門, 自己在機器買票後上車。

但是請不要逃票, 遇上驗票人員就糟了。就算沒有遇上也該誠實。

以前大家都是低頭看書報, 現在低頭滑手機。這班車會到機場, 搭飛機很方便。

窗外街景

市中心的輕軌車站超簡單, 看起來像個公車站而已。

波特蘭輕軌總長度 96.6 公里, 每日平均載客量十一萬六千多人次。

這個車廂不是輕軌, 而是另一個比較小的系統 Portland Streetcar。不像輕軌系統連結波特蘭市和近郊, streetcar 只在波特蘭市區看的到, 一共兩條線。

波特蘭最奇特的大眾運輸系統是這個: 纜車

纜車站買票, 排隊上車。票價 $4.70 美金。

Portland Aerial Tram 從 2006 年開始營運。

出發

雖然不是觀光纜車, 景色還不錯呢!

纜車的終點站是山丘上的 OHSU 奧勒岡健康科學大學校園, 有醫學院, 護理學院和教學醫院, 是波特蘭市最大的雇主。

用高空纜車做大眾運輸在南美洲好幾個國家看的到, 像是哥倫比亞和波利維亞。好處是建造經費相對低廉, 比起蓋鐵軌闢道路便宜多了, 同樣達到載客的功能。

兩站間距離大約一公里, 垂直高度150 公尺。

乘車時間大約四分鐘

那條河叫做 Williamette River, 哥倫比亞河的支流, 總長 187 公里。

終點站到了

終點站沒甚麼可以看或是玩的地方, 大多數人搭纜車來上班的。

沒待幾分鐘就搭下班車回去了。大約每六分鐘就有一班車。

波特蘭的大眾運輸規劃以美國的標準來說還蠻不錯喔!           
 

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