上上星期在丹麥哥本哈根待了快三天, 有機會稍微體驗當地的大眾運輸, 就跟大家分享一下吧! 人口近六十萬(大都會區近兩百萬)的哥本哈根有方便完善的捷運服務, 其中又包含了 Metro 和 S-Trains 兩種不同的捷運系統。 上圖是 Metro 的車站月台。
這是 Magasin du Nord 百貨公司前的 Metro 入口
進入捷運車站
2002 年開始營運的 Metro 目前有22個站, 有M1 和 M2 兩條線, 計畫在未來新建17座新站
Metro 不管在月台還是列車方面, 都有點像台北捷運木柵線。
Metro 車廂內部窄窄的，椅子不大。Metro 每列車掛有三節車廂。
Metro 列車和木柵線列車一樣是無人駕駛
哥本哈根捷運的一大特點是這個黃色機器! 基本上哥本哈根捷運站都沒有閘門, 乘客只須在上車前將票放進黃色機器打上時間即可, 查票員會檢查車票上的時間, 可是看到查票員的次數不多。 乘客若是沒有買票或沒有在車票上打時間被抓包, 會被開鉅額罰單! 別以為外國人都是超有公德心, 絕對不會貪小便宜, 我就親眼看到兩個年輕人在眾目睽睽下被開單。
車票是這樣子, 可以一次買十趟, 有折扣。
阿甘能夠這麼快就進入狀況, 必須感謝住在哥本哈根的 Daniel 熱心講解與幫助, 否則陌生的售票方式和路線早就讓阿甘昏倒了。阿甘和 Daniel 早在奇摩部落格時期就認識, 經常在 Daniel 的部落格上閱讀丹麥的人事物, 非常有趣。去年兩人都在過年期間回台, 約出來吃過午餐, 今年又在哥本哈根相遇, 實在太奇妙。
接下來看看哥本哈根捷運的第二個系統 S-Train
S-Train 歷史比較悠久, 1934 年就開始營運了, 目前有七條線, 85 個車站, 以連結市區和郊區為主。
歐洲各國都看到嚴重的塗鴉問題，從北到南無一倖免，似乎無解。
S-Train 車廂有很大的放腳踏車空間, 可以看出丹麥人對單車的熱愛程度。 不過有好幾次在路上看到丹麥人一面騎單車一面滑手機, 太恐怖了
S-Train 車廂裡還有安靜區, 過了這道門, 就不能講手機和聊天喔! 其實有時候偷聽別人八卦也很有趣啊, 哈哈
最後提一下哥本哈根機場到市中心的快速列車服務。 車廂空間好大, 還挑高呢!
車廂裡放行李很方便, 服務也頗有效率, 不到半小時就可以到達機場。
各國各城市的捷運系統多少有些差異, 能把旅客快速安全地送往目的地是共同的目標, 如果有機會到哥本哈根, 絕對要好好利用他們的捷運!
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